減速先踩剎車還是先踩離合?駕校學不到的正確用法

2018-05-31  來自: 惠州市艾博實業發展有限公司 瀏覽次數:380

現在自動擋車型越來越普及,很多人出了駕校就很少有機會接觸手動擋車型了。但是難免會突然遇到需要臨時開下手動擋的情況。說來,手動擋和自動擋最大的差異就在于多個離合器的操作。那么離合器到底怎么踩?什么時候踩呢?


1、減速/停車


減速時到底應該先踩剎車還是先踩離合?毫無疑問是先剎車,那么什么時候踩離合呢?這里教大家一個大多數駕校都不會教你的技巧。當踩下剎車后,發動機轉速逐漸降低,低到一定程度時,車輛輕微發抖,這時再踩離合,絕對不會熄火。如果過早踩離合,會喪失發動機制動效果,導致剎車負荷過大,久而久之容易造成剎車過熱,剎車效果衰減,從而產生安全隱患。當然,你也可以盯著轉速表來判定踩離合的時機。


2、升檔


同車速情況下,高檔位對應的轉速更低,你在松油門踩下離合的過程中的轉速回落,與高檔位對應轉速比較接近,因此直接松開離合,給油門即可。


3、降檔


同理,同車速下,低檔位對應的轉速更高,這時踩下離合后需要給同步器足夠時間來適應低檔位對應的轉速,因此,降檔后應稍等轉速提升后,再緩慢松開離合。


4、上坡起步


上坡起步也是很多新手司機掌握不好的難點。一般情況下,踩下離合點火后,可以保持手剎拉起的狀態,掛入1擋,然后緩慢松開離合至半聯動位置,再松開手剎,立刻給油門走。當然,也可以踩下腳剎,松開手剎,再抬起離合,不過腳剎的方式可能會造成來不及補油門的情況,如果沒有自信,最好還是用手剎。


在一些特別陡的坡上起步,可以先請給油門,再抬至半聯動位置。半聯動位置的判斷其實也很簡單,所謂半聯動即離合器處于滑磨狀態,這是車輛會輕微發抖,如果不給油轉速表也會稍微往下降一點。

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